由于汽车售后及服务市场是产业链中比较为稳定的利润来源，能占到总利润的约50%以上。随着汽车保有量的持续增加，越来越多的汽配从业者涌入到售后市场中去。

汽车售后市场汽配渠道解析

服务——汽车快修

流通于4s汽车美容加盟店的纯正配件长期处于垄断局面，但随着其他非纯正配件产品价格质量的逐步改善，4s店因为维修保养成本较高而开始感受到压力，许多经销商正在酝酿社区快修店以争取更大的售后市场份额。

配套——汽修配件

汽车维修的配件，走的是一条“隐蔽;的商品零售流通渠道：能得到厂家的“青睐;，那是零部件厂家求之不得的，如果进入“正厂;采购体系，就不愁市场了；而整车厂家会提出“垄断;的要求，也就是说，独家采购，零部件厂家不得把同样的产品再利用其他的渠道进行销售。

因为垄断，厂家会把这些零部件加价后卖给经销商，某种意义上扮演着“零部件总经销;的角色；经销商再次加价卖给消费者，由此，零部件厂家、整车厂家、汽车经销商形成了一条默契的利益链。

零售——汽配市场

零部件配套商的独立品牌：由于零部件配套商在为整车做配套时，大多会被要求签署禁止配套产品流通至售后市场的相关协议，因此，在面对这一巨大蛋糕时，不排除零部件配套商以新的独立品牌进入独立售后市场，销售具有原配套产品质量的相关零部件。

本土零部件商大规模进入售后市场：本土零部件上包括零部件生产商及零部件经销商，方式多以在汽配城设立门店，或加入连锁加盟店的方式进入售后市场。

在4s汽车美容加盟店体系之外的独立售后市场中，将可能出现介于原厂件和质量较差的替代件之间的配件产品，因此还会出现高档售后配件与低档售后配件之间的市场竞争。事实上，这一部分的竞争是比较为激烈的。