中国人喜欢跟风，你做汽车后市场盈利了，我也紧跟其中，你做连锁加盟模式发家了，我也复制你的模式。从来研究事物的本质与规律，其实连锁作为一种商业模式有其自身的独特规律，不是包治百病的灵丹妙药，每一个企业要根据所处行业特征、自身的资源、自己的目标与战略来决定是否采用连锁模式？如何运用连锁模式，创造出具有自身特色的商业模式和管控体系。

连锁的核心是要解决解决“形似”与“神似”的复制问题，很多企业在形式上是“连锁”了，但管理意识和管理手段上还是传统的管理理念与方法。运营手册也做了、vi也统一了，只是换汤不换药，加盟商一看跟传统批发模式的企业也没什么两样，谁还敢将钱往水里丢，打水漂。

如果还是做汽配城、汽配大市场、做路边店的模式做汽车后市场的连锁模式，是穿新鞋走老路，没有产品定位、消费者定位，没有营销战略、品牌战略，开的连锁店仍然是杂货店，形象脏、乱、差，“夫妻店”与“旁门左道”，管理并不到位，没有连比较终消费者都不能吸引，怎么能吸引精明的加盟商？。

汽车后市场要做连锁经营，首先要解决好模式问题，在企业的内部管理和战略定位上下足功夫，要改变原来“家族式”的管理模式，逐步引进人才，并提升内部管理的硬件设施建设，对于优势的人才可以考虑给予股权激励；在战略定位上，要改变大而全的观念，要做专做精某一类汽车服务或者汽车用品，由杂货销售模式向专业销售模式转变、由坐商向行商转变、由经销商向加盟商转变，又或者是由单一的店面向品牌连锁的方向发展。二是从面向汽车配件市场到面向直接终端的转型。汽车后市场终端模式有：快修连锁店、4s汽车美容加盟店、综合性修理厂、专业品牌维修店。比较后汽车站后市场企业要建立自己的管控、物流、培训、品牌输出体系，做到在服务好加盟的基础上控制市场。

任何方法与理论都不是万能的、更不是能适应每一个企业的，每一个企业在运用时，要结合本企业实际情况灵活运用，才能收到效果，机械地照搬照抄，只会导致双方战败的结果。